就在工業(yè)過程控制中，由于消費的連續(xù)運轉(zhuǎn)，關(guān)于設(shè)備的可靠性有著較高的懇求，采用了非常多冗余技術(shù)來保證丈量以及控制的可靠.除了DCS系統(tǒng)的冗余外，關(guān)于現(xiàn)場的傳感器也提出了冗余的懇求，DCS系統(tǒng)希望能及時了解各個傳感器工作狀態(tài)，而且時發(fā)現(xiàn)缺點。這樣，傳統(tǒng)的稱重方式由于多個模擬傳感器的信號經(jīng)過接線盒并接后成為一路信號，每種傳感器的信號就不再是可獨立辨別的，儀表無法在線發(fā)現(xiàn)問題，中止缺點定位，就很難滿足連續(xù)消費中高可靠性的懇求。 

數(shù)字稱重傳感器內(nèi)部包含有微處置器，可以對自身中止診斷，每個都有自己的地址，儀表可以在線監(jiān)測各個傳感器輸出并中止智能處置，不只大大進步了稱重系統(tǒng)的可靠性，并且可以輕松處置一些模擬傳感器很難完成的如大皮重小秤量、偏載檢測等懇求。再加上自己共同的高精度高速A/D轉(zhuǎn)換技術(shù)、全面的傳感器數(shù)字補償技術(shù)以及遠程高速防爆通訊才干，使得性能超越了模擬傳感器的極限，抵達了OIMLC6的精度，經(jīng)過了多項國際認證，是真正的數(shù)字稱重傳感器。

和模擬傳感器相比，數(shù)字稱重傳感器的有以下特性滿足了過程控制的懇求：

可靠性高,抗干擾才干強，防雷性能好

模擬傳感器由于儀表供電，他的電橋的鼓舞電壓就等于外界儀表的供電。在工業(yè)現(xiàn)場，儀表和傳感器之間易受強電干擾和浪涌影響，也會構(gòu)成數(shù)據(jù)不穩(wěn)，以致瞬時燒毀傳感器。

數(shù)字傳感器采用全密封不銹鋼激光焊接技術(shù)，內(nèi)充氦氣維護內(nèi)部電路可靠工作，防護等級抵達IP68。增加了各種維護電路和防雷擊設(shè)計，對儀表提供的電源先中止處置，穩(wěn)壓后再用于電橋的鼓舞，就消弭了來自電源和雷電的浪涌干擾，使得傳感器輸出穩(wěn)定的信號，保證了傳感器的正常工作。

不連續(xù)工作

數(shù)字稱重系統(tǒng)能保證消費的連續(xù)性，也可以完成不連續(xù)工作，儀表不但時辰監(jiān)測著各個數(shù)字傳感器的工作狀況，并且在發(fā)現(xiàn)某個傳感器缺點時，儀表可以自動啟動不連續(xù)工作方式，仍然能保證一定時間一定精度下的稱重，不至于構(gòu)成消費停機。于此同時儀表會發(fā)出信號給用戶，定位缺點傳感器懇求改換。

模擬傳感器系統(tǒng)一旦傳感器有缺點就不能稱重，因此構(gòu)成停工停產(chǎn)的嚴重事情。

免標定

在消費現(xiàn)場中止標定是一件很省事的事情，許多料罐系統(tǒng)很難加重量或無法掛砝碼中止標定，運用數(shù)字傳感器就可以中止免標定。這也是由于數(shù)字傳感器在消費中，已用標準測力機對傳感器輸出中止了標定，其輸出的數(shù)字量與標準力值是逐一對應(yīng)的，儀表讀取到的就是數(shù)字傳感器理論丈量到的重量值，中間沒有任何損耗，因此可以完成免標定。

但是模擬傳感器和稱重儀表是分別消費分別標定的，就在組成模擬稱重系統(tǒng)時連線的各個環(huán)節(jié)都會有信號的損耗，儀表最后丈量的信號并不完好等于傳感器的輸出信號，所以在應(yīng)用時必需中止系統(tǒng)的現(xiàn)場標定。

傳輸距離遠通訊速度快防作弊效果顯著

模擬式傳感器的mV級信號太小，容易受射頻干擾和電磁干擾。而且在傳輸中由于電纜電阻的影響會有所損失,所以信號傳輸距離較短。模擬式稱重作弊極端容易，很難控制。

數(shù)字傳感器輸出數(shù)字信號，不光電平要高出模擬式百倍，不易遭到干擾，而且是按照Bifbus現(xiàn)場總線通訊協(xié)議傳輸，通訊速度是普通RS485的十倍，高速且具通訊糾錯才干，保證了數(shù)據(jù)快速可靠。由于協(xié)議的失密現(xiàn)場無法作弊。

角差容易調(diào)整

一個模擬傳感器組成的秤體，由于信號的不可辨別，校準時需在每個傳感器上加砝碼并應(yīng)用接線盒中的電位器中止角差調(diào)整，由于各個傳感器間存在著相互作用，因此需反復(fù)多次調(diào)整，耗時費力。

由數(shù)字傳感器組成的秤體，其角差的調(diào)整容易得多。當儀表可以讀取到四角每個傳感器的受力情況，因此只需在各角加一遍載荷，儀表即可計算出各點的角差系數(shù)，可自動中止秤的角差調(diào)整，免去了反復(fù)加載砝碼的省事，進步了效率。一遍加載即可完成角差調(diào)整，非常煩瑣快捷。

維護便當

模擬傳感器在消費時是連電纜線一同中止溫度補償?shù)模@樣才干消弭電纜線電阻的溫度影響。假設(shè)模擬傳感器電纜線損壞后隨意銜接，就會構(gòu)成丈量誤差。所以在距離較長時，傳感器都需求特地定制。在改換傳感器時需重新穿線，在理論運用時很不便當。

數(shù)字傳感器運用軍標的航空插頭，不光保證了IP68的防護等級，使得傳感器和電纜線成為兩個獨立的器件，改換傳感器或電纜更便當，不用穿電纜線。由于傳輸?shù)氖菙?shù)字信號，電纜線的長度可根據(jù)需求改動，不會影響丈量精度。數(shù)字傳感器改換時只需將相關(guān)參數(shù)輸入新傳感器，無需中止系統(tǒng)的重新標定。

系統(tǒng)整體本錢低

在系統(tǒng)本錢的角度來看，固然數(shù)字稱重傳感器增加了電路板，但是由于數(shù)字傳感器在應(yīng)用中減少了調(diào)試及應(yīng)用本錢(如調(diào)試角差便當)，能夠中止免標定，改換傳感器不需重新標定等，而且數(shù)字稱重傳感器的自診斷、不連續(xù)工作等功用進步了系統(tǒng)可靠性，降低了停機時間。所以，系統(tǒng)總體本錢是比模擬傳感器系統(tǒng)要降低的。