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高速扭矩傳感器的安裝要求及流程介紹
時(shí)間: 2022-10-31 12:55:14 瀏覽次數(shù)：
高速扭矩傳感器是一種檢驗(yàn)扭力的物理變化的設(shè)備，它有著動(dòng)態(tài)和靜態(tài)兩個(gè)大類，通常運(yùn)用在粘度計(jì)，電動(dòng)扳手上，那該產(chǎn)品的裝置請(qǐng)求與流程有什么呢，今日就讓我們來認(rèn)識(shí)一下吧。
裝置請(qǐng)求:
1、高速扭矩傳感器可程度或垂直裝置。
2、經(jīng)過彈性銷聯(lián)軸器或剛性聯(lián)軸器銜接。
3、傳感器的中間部位不能夠剛性固定，需求靈便的銜接。
4、電力設(shè)備,傳感器和負(fù)載設(shè)備的軸心同心度應(yīng)低于中0.03mm。
5、當(dāng)傳感器垂直應(yīng)用時(shí)，輸入端和輸出端應(yīng)有一種支撐擋板，使傳感器不會(huì)遭到電源和負(fù)載的重力影響，確保丈量精度。、
1、依照軸的銜接方式和高速扭矩傳感器的長度明白原動(dòng)機(jī)與負(fù)載互相間的間隔,調(diào)理原動(dòng)機(jī)與軸互相間的間隔。相比于參考平面的負(fù)載，使它們的軸的同軸度低于中0.03mm,固定原動(dòng)機(jī)和負(fù)載在參考平面上。
2、將聯(lián)軸器裝置在分別的軸上。
3、調(diào)理產(chǎn)品與參考平面互相間的間隔,使其軸與原動(dòng)機(jī)和負(fù)載軸導(dǎo)線的同軸度低于中0.03mm,并固定高速扭矩傳感器位于參考平面上。
4、扭緊聯(lián)軸器，裝置完畢。
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